Expédié sous 6 jours (si piéces disponibles)
SPORT / PRO / ULTIMATE
15NM / 25NM / 35NM
Positionnement : entrée de gamme « pro », idéale pour les passionnés qui veulent une base DD haut niveau sans aller dans l’ultra-haut de gamme.
Caractéristiques techniques principales :
Couple maximal : 15 Nm
Même architecture que les modèles supérieurs (algorithme de contrôle retravaillé, capteur 23 bits, QR « Link ») mais avec une puissance limitée à 15 Nm, ce qui suffit pour la majorité des utilisateurs « sédentaires ».
Poids contenu, format relativement compact.
À considérer :
Pour les utilisateurs qui cherchent des forces très élevées ou un usage ultra-compétition, le couple limité pourrait devenir un frein.
Il faudra vérifier la compatibilité de votre rig, adapter l’alimentation si nécessaire, et s’assurer que vous disposez du hub QR « Link » si besoin.
Positionnement : le modèle « intermédiaire » / majoritaire de la gamme, qui offre un excellent compromis entre performance, coût et usage pro/home.
Caractéristiques techniques principales :
Montages possibles : frontal ou par dessous.
Meilleure performance (25 Nm) pour sim-racing « sérieux ».
Technologie « link QR » intégrée, capteur ultra-précis, base robuste.
Format encore contenu mais plus lourd que le Sport.
À considérer :
Le couple de 25 Nm est déjà très bon mais pour des usages « compétition extrême » ou simulation avec retour ultra-violent, on peut envisager l’Ultimate.
Poids et alimentation plus exigeants qu’un modèle « entrée ».
Vérifier que votre volant, rig, alimentation sont compatibles.
Positionnement : haut de gamme absolu de la série Simucube 3 — pour utilisateurs très exigeants, pros ou entraînement compétitif.
Caractéristiques techniques principales :
Moteur : IPM « spoke-type », nouvelle génération, réponse maximale.
Performances maximales : couple très élevé (35 Nm), moteur haut de gamme, calibrage individuel (« chaque unité est « laser-scanned » pour optimiser ») selon la marque.
Destinée pour les utilisateurs recherchant la simulation la plus immersive, rig costaud, usage long et intensif.
À considérer :
Le coût est élevé.
Le couple de 35 Nm nécessite un rig bien dimensionné, renforts, alimentation, montage rigoureux.
Le poids (13 kg) impose un support solide.
Si vous débutez ou ne visez pas des retours ultra-brutaux, Sport est un excellent choix.
Si vous voulez un usage sérieux, polyvalent, visant la performance tout en restant raisonnable : Pro est le bon compromis.
Si vous êtes joueur intensif, compétiteur, ou souhaitez « le meilleur » en sortie de budget : Ultimate.
Vérifiez toujours : compatibilité de montage (front ou dessous), alimentation électrique disponible, compatibilité volant / quick-release, rig soutien…
Pensez aussi à l’écosystème autour (volant, pédales, quick release, logiciel Tuner 3.0, mise à jour firmware) pour exploiter pleinement ces bases.